Резиновые ролики для лодочных прицепов: как подобрать по массе и типу лодки

Типы роликов: килевые, бортовые, носовые

На лодочном прицепе, как правило, стоит несколько видов роликов, каждый из которых отвечает за свою зону.

Килевые (подкильные) ролики — основные. Они устанавливаются по центральной оси прицепа с шагом около 40–50 см и принимают вес киля. Форма — цилиндрическая или бочкообразная с зауженной средней частью, чтобы киль не «съезжал» в сторону.

Бортовые ролики — опорные. Расставляются по обе стороны от килевого ряда и поддерживают днище. Особенно важны для широких катеров и моторных лодок с плоским дном.

Носовые ролики — направляющие. Монтируются в районе стрелы лебёдки; именно они первыми принимают нос лодки при закатывании и направляют её на прицеп.

Как подобрать ролики по типу лодки

Тип лодки — отправная точка при выборе роликов. Масса, форма корпуса и материал днища напрямую определяют, сколько роликов нужно, какого они должны быть диаметра и из какой резины.

Надувные лодки из ПВХ (до 3,5–4 м, масса до 80 кг)

Это самый лёгкий и бюджетный сегмент. Нагрузка на ролики минимальная. Подойдут:

• 2–3 килевых ролика стандартного диаметра (70–80 мм);
• лёгкий кронштейн под профиль 60×40 мм.

Тип резины — общего назначения. Форма ролика — прямой цилиндр или слегка выпуклая «бочка».

Моторные лодки из стеклопластика и алюминия (3,5–5 м, масса 150–400 кг)

Здесь нагрузка на ролики значительно выше, а корпус требует бережного обращения. Рекомендации:

• 4–6 килевых роликов с увеличенным диаметром (80–100 мм) и длиной 150–200 мм;
• резина повышенной твёрдости (Shore A 50–65);
• усиленный кронштейн под профиль 100×50 мм;
• дополнительно 2–4 бортовых ролика для поддержки днища.

Катера и RIB (5–7 м, масса 400–900 кг)

Суда весом до тонны требуют серьёзной роликовой системы:

• килевые ролики диаметром 100–120 мм, длиной 200–250 мм;
• материал — маслостойкая или повышенной износостойкости резина (тип НК или СКН);
• обязательны бортовые ролики и носовые направляющие;
• кронштейны из оцинкованной стали толщиной от 4 мм.

Тяжёлые катера (более 7 м, масса свыше 900 кг)

Для таких судов прицеп, как правило, оснащается двойной осью и тормозной системой. Ролики:

• диаметр от 120 мм, длина от 250 мм;
• усиленная ось ролика (диаметр втулки от 20–22 мм);
• возможна поставка в составе уже собранного роликового узла с осью и кронштейном.

Как подобрать ролики по массе: быстрый алгоритм

1. Взвесьте лодку в полной комплектации — с мотором, топливом и снаряжением. Именно полная масса, а не паспортная, определяет нагрузку на ролики.
2. Разделите массу на количество роликов. Если прицеп несёт 400 кг и роликов 6 штук, на каждый приходится около 67 кг — это стандартная нагрузка для ролика диаметром 80–100 мм.
3. Добавьте запас 30–50%. Динамические нагрузки при движении по неровной дороге и ударах волн в разы превышают статический вес.

Завод «СЕАРТИ» изготавливает резиновые ролики для лодочных прицепов напрямую, без посредников. Возможно производство по стандартным размерам или по индивидуальному чертежу заказчика. Срок изготовления — от 14 дней. Доставка по всей России и странам СНГ.
Оставьте заявку или позвоните нам — специалист поможет подобрать ролики под вашу лодку и тип прицепа.